 Movilidad urbana |
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Madrid, ciudad insostenible |
Los problemas de Madrid con respecto al tráfico rodado han entrado en una espiral autoalimentada que hace cada vez más costosa la solución. No son estos, sin embargo, privativos de la capital. Todas las grandes metrópolis afrontan situaciones similares. Lo que tal vez haga al caso madrileño especialmente significativo es la persistencia de su autoridad municipal, tras casi 20 años de gobierno en la misma línea, haciendose palpable año a año que las cosas van a peor. Tras el problema del tráfico se encuentra, como no, un problema de concepto de ciudad y de diseño, una filosofía de uso del vehículo privado y una constante preeminencia de lo privado frente a lo público. El asunto ha entrado en una nueva dimensión con el comienzo de las obras de reforma de la M-30, el cinturón interior de Madrid, para la que presenta un presupuesto inicial de 3.700 millones de euros (615.628 millones de pesetas). |
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Documentos |
Dada la envergadura de la cuestión, abrimos esta página de debate, en la que iremos incorporando documentos interesantes.
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Galería del espanto: las obras de la M-30
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| Actualización 10/01/2007 | |||||||||||
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